升博体育官网 – 升博体育下载 未分类 丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)作为竞争对手驾驶员的悲伤现实看起来位于2023年NAB Alpine座位上

丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)作为竞争对手驾驶员的悲伤现实看起来位于2023年NAB Alpine座位上

丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)作为竞争对手驾驶员的悲伤现实看起来位于2023年NAB Alpine座位上
  丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)看起来更有可能在可用座位开始干燥的情况下在场外度过2023赛季。

  里卡多(Ricciardo)以八个大奖赛的胜利赢得了他的名字,而这是今年愚蠢的赛季中最有资格的自由球员。

  梅赛德斯,红牛,法拉利,迈凯轮和阿斯顿·马丁都确认了明年的驾驶员阵容。

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  阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)正式有一个空缺,尽管预计周将保留周。

  缺乏猜测表明Yuki Tsunoda在Alphatauri是安全的,并且他们已经重新签署了Pierre Gasly。他正试图搬到阿尔卑斯山,但此举的细节意味着座椅被填满了。不久之后。

  丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)在练习意大利大奖赛(Getty)的练习期间,在阿尔卑斯山,哈斯和威廉姆斯留下了真正的自由席位。

  阿尔卑斯山(Alpine)已经抢购了里卡多(Ricciardo)的事实表明,法国队不太可能签下来自珀斯的33岁球员。

  取而代之的是,他们的重点仍然放在Gasly上。尽管下个赛季与Alphatauri签订了合同,并且很少有晋升为高级红牛队的晋升,但他从2019年中期被抛弃了,他正在寻找摆脱红牛计划的出路。

  Gasly&apos to Enstone取决于Indycar&Apos是否有史以来最年轻的比赛冠军Colton Herta获得了特殊的分配来获得他的超级许可。如果他是的话,他会进行切换,并在Alpha Tauri占领Gasly&Apos,允许法国人加入法国团队Alpine。制造商。

  里卡多(Ricciardo)遭受引擎故障时,他在意大利大奖赛中排名第八。 (Getty)规则规定,驾驶员必须在过去三个日历年中获得40分 – 通过竞争并在其他各种类别中获得强烈的完成,才能获得在F1中竞争所需的超级许可证。赫尔塔只有32个,没有现实的方式来实现额外的八分。

  由于该系统是在1990年代中期引入的,因此从未获得过任何驾驶员的豁免。

  目前正在制定一项临时规则,该规则将三年的应计期限延长到四年,如果该期间包括COVID-19受破坏的2020赛季。它还出于同样的原因,由国际汽联自行决定,允许不可抗力的豁免。

  但是,国际汽联已经表示,它不打算给予赫尔塔的豁免权,他似乎也不符合豁免部队的标准。

  科尔顿·赫尔塔(Colton Herta)在印第安纳波利斯大奖赛上年初。 (通过Getty Images进行Icon Sportswire)但是,红牛老板Helmut Marko继续竞选国际汽联以允许豁免。

  为了进一步说服FIA Herta已准备好F1,他将在周二晚上(Aest)参加Hungaroring的Alpine参加年轻的驾驶员测试。它有点像apos;我挠着你的背,然后刮擦我阿尔卑斯山和阿尔法托里之间的设置。

  在测试中,NYCK de Vries和赛车偶像Mick Doohan的儿子的年轻澳大利亚车手Jack Doohan。

  如果未授予这种豁免,而Gasly被迫留在Alphatauri,Alpine仍然有选择权,这就是Doohan和De Vries的所在地。

  经过强大的首次F2运动,Doohan发现自己处于讨论的最前沿。

  意大利大奖赛期间,皮埃尔·加斯(Pierre Gasly)在兰多·诺里斯(Lando Norris)面前。 (盖蒂)他已经是高山初级计划的一部分,奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)在过去三年中度过了同样的计划。

  另一方面,德·弗里斯(De Vries)在两个赛季前赢得了一级方程式冠军,但从未真正被谈论过真正的F1前景。

  直到这个周末。

  德·弗里斯(De Vries)在意大利大奖赛之前参加了周五的练习,并在周六早上收到了一个意外的电话,以驾驶威廉姆斯(Williams)代替亚历克斯·阿尔森(Alex Albon),后者被特别讨厌的阑尾炎。

  尽管今年花了很少的时间在汽车上,并且只有一次45分钟的会议准备,但De Vries还是进入了第二季度,最终他将获得第13名的资格。

  Nyck de Vries在他为Alex Albon的F1处女作中得分。 (ANP通过Getty Images)他的出色首次亮相在比赛中继续进行,在那里他排名第九,得分得到2分。队友和常规车手尼古拉斯·拉蒂菲(Nicholas Latifi)排名低下,现在以20辆车冠军排名第21。

  高山也注意到了。星期二晚上的测试已成为De Vries和Doohan之间的枪战。

  在Haas,Crash.net报告说,米克·舒马赫(Mick Schumacher)没有得到法拉利或哈斯(Haas)的保证,他将保留2023年的席位。常年F1旅行者尼科·赫尔肯伯格(Nico Hulkenberg)已成为强大的候选人。

  舒马赫还被称为高山座椅的竞争者,但长期以来。

  在年初成为强大的中场竞争者之后,Haas&Apos;性能急剧下降。在意大利大奖赛上的另一场毫无意义的比赛之后,该队比Alphatauri的优势只是一个点。

  丹尼尔·里卡多(Daniel Ricciardo)被称为哈斯座位的可能竞争者,而盖特·施泰纳(Guenther Steiner)在他与他交谈的比利时大奖赛上证实。

  但是这些谈话似乎已经停滞不前,而威廉姆斯也是唯一的开放式席位,Ricciardo似乎越来越有可能在场外度过一年。

  杰克·道恩(Jack Doohan)在F2期间在意大利大奖赛的支持法案中。 (Formula Motorsport Limited通过G)Ricciardo在荷兰大奖赛之前说,他不想急于签下任何东西,以免2024年有一个好座位。

  里卡多(Ricciardo)在荷兰大奖赛之前告诉crash.net:“如果我从2017年开始将其砍下,我每两年与一支不同的团队在一起。”

  “我不想签署一些东西,然后像“哦”那样,在那里,还有2024年的其他东西。不同的方向。

  “我不认为这需要立即决定,这就是为什么我会喜欢;我会专注于……这个三重标题,然后与(我的)团队聚集在一起,看看他们在哪里,他们听到并与之交谈的人。

  “那我们有一些时间,我认为三周的休息时间。”

  他说,他愿意接受休假,甚至被粉丝们与塞尔吉奥·佩雷斯(Sergio Perez)讨论的摄像机抓住。

  米克·舒马赫(Mick Schumacher)看上去不太可能把他的座位留在哈斯。 (Getty)“我在任何情况下都很开放。在那里,所有这些都有优点和缺点。在那里,还有一些休息时间,”他说。

  “目前,18个月左右的时间(在迈凯轮)更具挑战性,所以也许一段时间的时间会让我很好。

  “即使是(预备驾驶驾驶的角色),我也不想让我太自豪地说我太好了,我只是想听到任何声音,看看有意义的事情。”

  俄罗斯大奖赛的取消意味着F1的下一场比赛是10月2日的新加坡大奖赛。

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